国际货运代【dài】理是一种新兴的产业，是处【chù】于国际【jì】贸【mào】易和国际货物运【yùn】输之间的‘共生产业’或‘边缘产业’。从国【guó】际货运代理人的基本性质【zhì】看【kàn】，货代主要是接受委托方的委托，就有关货物运输、转运、仓储、装卸等事宜。相当部分的货物代理人掌握【wò】各【gè】种运输工【gōng】具和【hé】储存货【huò】物【wù】的库【kù】场，在经营其【qí】业务时办【bàn】理包【bāo】括海陆空在【zài】内的货物【wù】运输。作【zuò】为一个【gè】货运代理，它通过提供适于空运程度的服务方式，继【jì】续为发货人或收【shōu】货人【rén】服务。货运代理与班轮公【gōng】司的关系【xì】，随业务的不【bú】同而【ér】不同【tóng】，近【jìn】几年来【lái】由货代提供的拼箱服务【wù】，即拼箱【xiāng】货的集运【yùn】服【fú】务已建立了【le】他们与班轮公司及其它承运【yùn】人之间的较【jiào】为密【mì】切的【de】联系，然而一【yī】些国家却拒【jù】绝给货运代【dài】理支付佣金【jīn】，所以他们在世界范【fàn】围【wéi】内争取对【duì】佣【yòng】金【jīn】的要求。
贝壳财税为您解答：货【huò】运代【dài】理，英【yīng】文【wén】为freight forwarding，是【shì】货主【zhǔ】与承运人之间的【de】中间人、经纪人和【hé】运输组织者。在【zài】我国，国【guó】际货运代理是一种【zhǒng】新兴【xìng】的产业，是处于国【guó】际贸易和国【guó】际货物运输之间的‘共生产业’或‘边缘产业【yè】’。从国际货运代【dài】理人的【de】基本性质看，货代主要【yào】是接受委【wěi】托方的委【wěi】托，就有关货物【wù】运输、转运、仓储、装卸等事宜【yí】。一方【fāng】面它与货物【wù】托运人订立【lì】运输合同【tóng】，同时他又与运输部门签订【dìng】合同，对货【huò】物托运人来说，他又是货【huò】物的承运人。目前，相【xiàng】当部分的【de】货物代理【lǐ】人掌握各【gè】种运输【shū】工具和【hé】储存货【huò】物的库场【chǎng】，在【zài】经营其业务时办理包括海陆空【kōng】在【zài】内【nèi】的货物运输。国际货代所从事的业务主【zhǔ】要【yào】有：?一【yī】、为发货【huò】人服务 货代代替发货人承担【dān】在不同货物运输【shū】中的任【rèn】何一项手续：1、以最快最省的【de】运输方式，安排合适的货物包装，选择货【huò】物的【de】运输路线。2、向【xiàng】客【kè】户建议仓储与分拨3、选择可【kě】靠【kào】、效率【lǜ】高【gāo】的承运人【rén】，并负责【zé】缔结运输合同【tóng】。4、安排货物的计【jì】重和计【jì】量。5、办【bàn】理货物保险。6、货物【wù】的拼装【zhuāng】。7、装运前或在目【mù】的地【dì】分拨货物【wù】之前把【bǎ】货物存仓。8、安排货【huò】物【wù】到港口的运输，办理海【hǎi】关和有关单证的手【shǒu】续【xù】，并把货物【wù】交给承运【yùn】人。9、代【dài】表托【tuō】运人/进口商承付运【yùn】费、关【guān】税税收。10、办理有关货物运输的【de】任何外汇交易。11、从承【chéng】运那【nà】里取得各种签署的提单，并把他们交【jiāo】给发【fā】货人。12、通过与承运人于【yú】货【huò】运代理在国外的【de】代理联【lián】系，监督货物运输进【jìn】程，并使托运人知道货物【wù】去向。?二、为海关【guān】服务?当【dāng】国【guó】际【jì】货运【yùn】代理【lǐ】作为海关代理办理有关【guān】进出口商品的【de】海【hǎi】关手续时，它【tā】不仅代表他的【de】客户，而且代表海关当局。事实上，在许多国家，他【tā】得【dé】到了这些当【dāng】局的许可，办理【lǐ】海关手续，并对海关【guān】负责，负责早【zǎo】发定的【de】单证【zhèng】中【zhōng】，申【shēn】报货【huò】物确切的金额、数量、品名，以使政府在这些方面不【bú】受损失。?三、为【wéi】承运人【rén】服务【wù】 货运代【dài】理【lǐ】向承运人及时定舱，议定对发货人【rén】、承运人都公平合理的费用，安排适【shì】当时间【jiān】交货，以及以发货人的名义【yì】解【jiě】决和承运【yùn】人的运费账目【mù】等问题【tí】。?四【sì】、为航【háng】空【kōng】公司服务 货运代理【lǐ】在【zài】空运【yùn】业上，充当航空公司的【de】代理。在这【zhè】种关【guān】系上，它利【lì】用航空公司【sī】的【de】货运手段为【wéi】货主服务，并由航空公司【sī】付【fù】给佣【yòng】金。同时【shí】，作为一个【gè】货运代理，它通过提供适于空【kōng】运程度的服务方式【shì】，继续【xù】为【wéi】发货人或收【shōu】货【huò】人【rén】服务【wù】。?五、为班【bān】轮【lún】公司服【fú】务 货运代理与班轮公司的关系，随业务的不同而不同，近【jìn】几年来由货代【dài】提【tí】供【gòng】的拼箱【xiāng】服务，即拼箱货的集运【yùn】服务已建立了他们与班【bān】轮公【gōng】司及其它承运人（如铁【tiě】路【lù】）之间的较为密切的联系，然而一些国家却拒【jù】绝给【gěi】货运代理支付佣金，所以他们【men】在世界【jiè】范【fàn】围内争取对佣金的要求。?六【liù】、提供拼箱服务 随着国【guó】际贸易中级装运输的增【zēng】长，引进集【jí】运和拼箱的服务，在提供这种【zhǒng】服务中，货【huò】代担负起委托人拼箱服务的作用【yòng】。集【jí】运【yùn】和拼箱的基本含义是：把一【yī】个出运地若干【gàn】发货人发【fā】往另一【yī】个目的地的若干收【shōu】货人的【de】小件【jiàn】货物集中起来，作为一【yī】个整【zhěng】件运输的【de】货物【wù】发往目的地的货代，并通过它【tā】把单票货物交各个给【gěi】收货人。货代签发提单，即分提单或其【qí】他【tā】类【lèi】似【sì】收【shōu】据交给每票货的发【fā】货人【rén】；货代目的港的代理，凭初始的提单交给收货人。拼箱的收、发【fā】货【huò】人【rén】不直接与承运人联系【xì】，对承运人来【lái】说，货【huò】代是发【fā】货人，而货代在目的港【gǎng】的代理是【shì】收货人【rén】。因此【cǐ】，承运人给货代签发的是全程【chéng】提单【dān】或货【huò】运单。如果发货人或【huò】收货人【rén】有特殊要求【qiú】的话，货代也可以在出运地和目的地从事提货和【hé】交付的服务，提【tí】供【gòng】门【mén】到门的服务。?七、提供多式联运【yùn】服务 在货【huò】代作用【yòng】上，集装箱化的一个更深远的影响是他【tā】介入了多式联运这是他充当了主【zhǔ】要承【chéng】运人并承担了组织【zhī】一个单【dān】一【yī】合同【tóng】下，通过多种运输方式进行门到门的货物运【yùn】输。它【tā】可以【yǐ】以当事人的身份，与其【qí】他【tā】承运人或其他【tā】服务【wù】提供【gòng】者分别谈判并签约。但是【shì】，这些分拨合同不【bú】会影响【xiǎng】多【duō】时联运合同的执行，也就是【shì】说，不会【huì】影响发货人【rén】的义【yì】务和在【zài】多式联运过程中，他对货损及灭失所承担的责任。在货代作【zuò】为多时联运经营人时，通常需要提供包括【kuò】所有【yǒu】运输和分拨【bō】过程【chéng】的一个全面的“一揽子”服务，并对它的【de】客户【hù】承【chéng】担一个更高水【shuǐ】平的【de】责任。
